描写桥的作文（汇编3篇）
在日常生活或是工作学习中，大家都不可避免地会接触到作文吧，作文是一种言语活动，具有高度的综合性和创造性。怎么写作文才能避免踩雷呢？下面是小编为大家收集的描写桥的作文3篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
描写桥的作文 篇1
九眼桥，古名叫宏济桥，始建于明万历二十一年（1593年），由当时市政余一龙所见；系石栏杆、石桥面的大拱桥，长四丈，宽三丈，高三丈，桥下有九个洞，在清朝乾隆五十三年（1788年）有总督李世杰修补时，改名为九眼桥。乾隆五十五年（1790年）又加以重修。 在上世纪五十年代前，九眼桥一带是热闹的水码头，要从水路出成都下重庆，都必须从这里搭船启程。从外地水路运来的货物，也得在这里上岸。当然，因为这得天独厚的条件，九眼桥也因此而开始了他的繁荣。 九眼桥码头因木柴而兴
九眼桥水码头坐落在锦江南岸。天刚亮，密密麻麻的船就停泊在那里，准备上乐山；早晨的水码头有点冷清。但到了下午，码头就热闹的原因是因为装满青木冈木的船队从乐山回来了。
其实在当时的成都，还不兴烧煤，老板姓都用木柴烧火做饭，木柴需求量很大。乐山、峨边、洪雅一带，盛产青木、冈木、松木，当地人要把木头卖出去，必须从水路把木头运到成都销售，因而成就了九眼桥的繁荣。
九眼桥衰落的水运
九眼桥码头的热闹一直持续到上世纪五十年代初，就再也无法繁荣下去了；因为这个时候，成都与以前大不相同，以前烧火用木柴，现在用木柴的人家已经不多了，柴铺子一间接一间关门，赚够钱的老板都去转了行业，有的与现在差不多——开了煤店。1951年，有人到九眼桥水码头看了看，河里几乎没有柴船了，往日的热闹，不复存在，十分冷清。这个著名的水码头，可谓因木柴而兴，因木柴而废。
后来的九眼桥
直到八十年代末，九眼桥模样大致没变，只是九眼桥远来拱起的桥背经过整修，变得平缓些，桥的西边则多了一座新桥，也就是现在的“新九眼桥”，至于繁华的水码头，早已成为过眼云烟。
再后来九眼桥在1992年被拆，重修了一座依然有九个桥洞的混凝土桥。而老码头也还派上了用场，有夜航的游船从这里驶往黄龙溪，但成都的水云兴盛的日子，终究是一去不复返了。
描写桥的作文 篇2
我的老家在天津，那里有一条河叫海河，延着海河有十几座不同名字不同样式的桥。给我印象最深的就是解放桥了。
解放桥最初建于1902年，于1923年重建，1927年正式建成，原名“万国桥”。解放桥的长97米，桥面宽19米，他不但是标志性的建筑物之一，也是连接河北、河东、和平三区，沟通天津站地区的枢纽桥梁。。
“解放桥下过大船”，曾经是海河一景，整个桥都是由钢材制成，估计有几百吨重。它与其它桥不同，没有半圆型的拱形，就是平平的架在海河上，但它的功能很多，可以合上和开开，关上的时候走人和汽车，要是船通过汽车和行人就不许走了，就等船通过在慢慢放下来。这就叫合则走车，开则过船。
天津的解放桥更美，它的建造表现了我国劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。
描写桥的作文 篇3
各地都有特产——有盐水鸭，有桂林粉，有麻辣烫，有桂花糕，有鸭血粉丝……应有尽有，但我还是认为云南的过桥米线最好吃。传说很早以前，有一位书生在云南南湖的湖心亭苦读书，他的妻子每天都要过一座桥给这个书生送饭。有一天，妻子觉得丈夫很辛苦就炖了只鸡放进土罐里准备送给丈夫吃，可是中途有事便耽搁了，等回来才发现土罐里的鸡还是热的，打开一看，发现上面有一层厚厚的黄油，于是就用鸡油烫米线给丈夫吃，书生吃后赞不绝口。因为妻子每天送饭都要从南湖的桥上过，所以书生把这种美味食物取名为“过桥米线”。
过桥米线可谓是色香味俱全。刚刚做好的过桥米线，散发着诱人的香气，令人唾延欲滴。碗内有鲜红的鸡、猪、鱼肉片，有翠绿的菠菜、豌豆尖和嫩黄色的鸡肉——那五彩缤纷的食物，更增加了我的食欲，让人唾延“万”尺。
过桥米线做起来也很简单。首先，将一盘切得鸡、猪、鱼肉片及豌豆尖、菠菜、玉兰片和猪肝片先后放入有肥鸡金针菇和米线骨头熬成的汤中，为了达到保温效果，上面要放上鸡油。客户可以根据自己的口味，适量放一些辣椒油、香菜等调味料，然后将米线放入碗中，经过搅拌一碗香喷喷、五颜六色的过桥米线就大功告成了。
用筷子挑起米线，因为米线在滚烫的鸡汤里烫过，所以根根洁白晶莹，使人恨不得一口吞下。尝上一口，米线里满是骨头汤那浓郁的鲜味，使人胃口大开。没过几分钟，米线、汤底的肉和小菜就被我一扫而光。
这一大碗米线吃起来味道特别浓郁鲜美，而且营养非常丰富，常常令中外食客赞不绝口。过桥米线集中地体现了简单而丰盛的原料，精湛的技术和特殊的吃法，在国内外享有盛名。